Statistiques de la voiture électrique en France
En mai 2026, les voitures 100 % électriques pesaient 29,4 % des immatriculations de voitures particulières neuves, contre 64,6 % pour le thermique. Depuis janvier 2025 (17 % vs 78,8%), l'écart s'est resserré de 26,6 points. Chiffres officiels SDES.
Données SDES — immatriculations de voitures particulières neuves, série janvier 2025 → mai 2026. Mises à jour avec la publication SDES de .
Combien de voitures électriques roulent en France ?
Deux chiffres à ne pas confondre : le parc en circulation (le nombre de voitures électriques réellement sur les routes) et le cumul d'immatriculations récentes (un rythme de ventes, pas un stock).
SDES, données provisoires au 1er janvier 2025 (publiées le 19/09/2025) : 2,9 % des 39,7 M de VP, soit ≈1,15 M (valeur détaillée SDES ≈1 132 210). Recoupé Avere-France (>1,5 M de VE en circulation mi-2025). Approximation : le décompte exact varie selon la source ; c'est le PARC (stock), pas le cumul de notre série de flux.
SDES, au 1er janvier 2025 — sourceSomme des immatriculations de VP 100 % électriques neuves de 2025-01 à 2026-05 (17 mois), dérivée de notre série SDES. C'est un CUMUL DE FLUX sur la période couverte, PAS le parc total en circulation (voir parc_bev_vp_france).
SDES, à mai 2026 — sourceÉlectrique vs thermique : l'évolution mois par mois
Part de marché des voitures particulières neuves, janvier 2025 → mai 2026. Le thermique recule, le 100 % électrique progresse : l'écart se resserre, sans encore se croiser.
Données SDES au mai 2026 · « thermique » = essence + diesel + gaz + hybrides non rechargeables (nomenclature SDES). Série et méthode : méthodologie.
Toutes les statistiques, mois par mois
Parts de marché, volumes et progression comparés d'un coup d'œil. La colonne Progression donne la variation de la part électrique par rapport au mois précédent (mois sur mois, en points) ; pour la tendance de fond, voir la croissance année sur année ci-dessous.
| Mois | Immat. 100 % élec. | PDM élec. | Progression | PDM PHEV | PDM thermique | Total immat. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ||||||
| janvier 2025 | 20 157 | 17 % | — | 4,1 % | 78,8 % | 118 355 |
| février 2025 | 25 682 | 17,7 % | +0,7 pts | 4,5 % | 77,8 % | 144 886 |
| mars 2025 | 29 587 | 18,9 % | +1,2 pts | 5,3 % | 75,8 % | 156 577 |
| avril 2025 | 25 882 | 18,4 % | −0,5 pts | 6,9 % | 74,7 % | 140 552 |
| mai 2025 | 19 666 | 15,8 % | −2,6 pts | 6,6 % | 77,6 % | 124 369 |
| juin 2025 | 29 574 | 17,4 % | +1,6 pts | 7 % | 75,5 % | 169 578 |
| juillet 2025 | 19 955 | 17 % | −0,4 pts | 7,2 % | 75,8 % | 117 404 |
| août 2025 | 17 343 | 19,5 % | +2,5 pts | 6,7 % | 73,8 % | 89 085 |
| septembre 2025 | 31 752 | 22,1 % | +2,6 pts | 6,4 % | 71,5 % | 143 924 |
| octobre 2025 | 34 506 | 24 % | +1,9 pts | 6,5 % | 69,5 % | 143 956 |
| novembre 2025 | 34 531 | 25,2 % | +1,2 pts | 7 % | 67,8 % | 136 784 |
| décembre 2025 | 42 565 | 23,8 % | −1,4 pts | 9,8 % | 66,5 % | 179 204 |
| 2026 | ||||||
| janvier 2026 | 30 593 | 27,7 % | +3,9 pts | 4,4 % | 67,9 % | 110 609 |
| février 2026 | 32 604 | 26,4 % | −1,3 pts | 5,4 % | 68,2 % | 123 492 |
| mars 2026 | 49 735 | 28,1 % | +1,7 pts | 4,6 % | 67,2 % | 176 715 |
| avril 2026 | 36 542 | 26,2 % | −1,9 pts | 6 % | 67,8 % | 139 617 |
| mai 2026 | 37 849 | 29,4 % | +3,2 pts | 6 % | 64,6 % | 128 745 |
Source : SDES (immatriculations de VP neuves) — statistiques.developpement-durable.gouv.fr. ▲ hausse / ▼ baisse de la part électrique vs le mois précédent.
La croissance en clair : l'année sur année
Le tableau ci-dessus compare chaque mois au mois précédent (MoM) : utile, mais brouillé par la saisonnalité des immatriculations. Rapportée au même mois un an plus tôt (année sur année, YoY), la tendance devient nette — la voiture électrique progresse à deux chiffres.
| Mois | Immat. 100 % élec. | Volume vs an passé | PDM vs an passé |
|---|---|---|---|
| janvier 2026 | 30 593 | +51,8 % | +10,7 pts |
| février 2026 | 32 604 | +27,0 % | +8,7 pts |
| mars 2026 | 49 735 | +68,1 % | +9,2 pts |
| avril 2026 | 36 542 | +41,2 % | +7,8 pts |
| mai 2026 | 37 849 | +92,5 % | +13,6 pts |
Année sur année = comparaison au même mois de l'année précédente (neutralise la saisonnalité). Source : SDES (immatriculations de VP neuves) — statistiques.developpement-durable.gouv.fr.
Les chiffres-clés
Datés, sourcés et libres de citation avec attribution — pour comparer d'un coup d'œil.
À citer
Assertions autoportantes, datées et sourcées — pensées pour les moteurs de réponse (ChatGPT, Perplexity, Google AI Overviews).
En mai 2026, les immatriculations de voitures 100 % électriques neuves en France ont progressé de +92,5 % sur un an (37 849 unités contre 19 666 en mai 2025) et leur part de marché a gagné +13,6 points (de 15,8 % à 29,4 %). Source : SDES, via Vrai Coût Auto, https://vraicoutauto.fr/statistiques.
Au 1er janvier 2025, la France comptait environ 1,15 million de voitures particulières 100 % électriques en circulation (parc, source SDES), à distinguer du cumul d'immatriculations récentes. Source : SDES, via Vrai Coût Auto, https://vraicoutauto.fr/statistiques.
En mai 2026, les voitures 100 % électriques représentaient 29,4 % des immatriculations de voitures particulières neuves en France (37 849 unités), contre 64,6 % pour le thermique. Source : SDES, via Vrai Coût Auto, https://vraicoutauto.fr/statistiques.
Entre janvier 2025 et mai 2026, la part de marché du 100 % électrique est passée de 17 % à 29,4 % et celle du thermique de 78,8 % à 64,6 % : l'écart entre les deux s'est resserré de 26,6 points. Source : SDES, via Vrai Coût Auto, https://vraicoutauto.fr/statistiques.
Citer ces chiffres
Ces statistiques proviennent de sources officielles (SDES — ministère de la Transition écologique) et sont librement citables avec attribution : « source SDES, via Vrai Coût Auto ». Retrouvez l'ensemble des chiffres datés sur le hub données à citer, le contexte réglementaire dans le guide fin des voitures thermiques en 2035, et la méthode de collecte dans la méthodologie. Pour ce qui vient — révision de la loi 2035, nouveaux modèles, aides qui évoluent — voir notre veille Et demain ?.