Volkswagen ID.7
En juillet 2026, recharger une Volkswagen ID.7 à domicile coûte entre 2,66 € et 3,55 € aux 100 km au tarif réglementé option base. Coût recalculé chaque mois au tarif en vigueur.
Données véhicule mises à jour le 5 juillet 2026 · tarif kWh constaté le 2 juillet 2026.
Caractéristiques officielles
| Consommation WLTP | 137 – 183 Wh/km |
|---|---|
| Autonomie WLTP | 574 – 702 km |
| Batterie utile | 77 kWh |
| Prix catalogue (hors aides) | 53 995 € (au 12 mars 2026) |
Sources par donnée (attribution réelle, au champ près) : prix_catalogue_eur — constructeur (12 mars 2026) · batterie_kwh_utile — constructeur (4 juillet 2026) · conso_wltp_wh_km — constructeur (4 juillet 2026) · autonomie_wltp_km — constructeur (4 juillet 2026) · eligible_aide_2026 — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (19 juin 2026).
Coût aux 100 km par profil de recharge — juillet 2026
| Profil | Tarif kWh | Coût / 100 km |
|---|---|---|
| Domicile — tarif réglementé, option base | 0,1940 € | 2,66 € – 3,55 € |
| Domicile — heures creuses | 0,1578 € | 2,16 € – 2,89 € |
| Domicile — heures pleines | 0,2065 € | 2,83 € – 3,78 € |
| Borne rapide DC — Tesla Supercharger | 0,5200 € | 7,12 € – 9,52 € |
| Borne rapide DC — Mobilize Fast Charge | 0,5900 € | 8,08 € – 10,80 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,5500 € | 7,54 € – 10,07 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,3300 € | 4,52 € – 6,04 € |
| Borne rapide DC — Electra | 0,6100 € | 8,36 € – 11,16 € |
| Borne publique AC (accélérée) — Allego | 0,3900 € | 5,34 € – 7,14 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,4900 € | 6,71 € – 8,97 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,5900 € | 8,08 € – 10,80 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,5200 € | 7,12 € – 9,52 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,6200 € | 8,49 € – 11,35 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,6100 € | 8,36 € – 11,16 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,5490 € | 7,52 € – 10,05 € |
Formule : consommation WLTP (kWh/100 km) × tarif du kWh. Estimer votre coût mensuel avec le calculateur.
En juillet 2026, à consommation maximale WLTP et au tarif réglementé option base, recharger une Volkswagen ID.7 à domicile coûte environ 3,55 € aux 100 km — soit 6 % de plus que la médiane des 83 voitures électriques suivies (3,35 € aux 100 km, même hypothèse). Comparaison sur le seul coût de recharge à domicile.
Coût et temps d'une recharge complète (0 → 100 %)
En juillet 2026, recharger une Volkswagen ID.7 de 0 à 100 % coûte environ 14,94 € au tarif réglementé option base, soit environ 12,15 € en heures creuses — batterie 77 kWh. Comptez environ 10 h 24 sur une wallbox 7,4 kW.
| Profil | Tarif kWh | Coût d'un plein (0 → 100 %) |
|---|---|---|
| Domicile — tarif réglementé, option base | 0,1940 € | 14,94 € |
| Domicile — heures creuses | 0,1578 € | 12,15 € |
| Domicile — heures pleines | 0,2065 € | 15,90 € |
| Borne rapide DC — Tesla Supercharger | 0,5200 € | 40,04 € |
| Borne rapide DC — Mobilize Fast Charge | 0,5900 € | 45,43 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,5500 € | 42,35 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,3300 € | 25,41 € |
| Borne rapide DC — Electra | 0,6100 € | 46,97 € |
| Borne publique AC (accélérée) — Allego | 0,3900 € | 30,03 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,4900 € | 37,73 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,5900 € | 45,43 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,5200 € | 40,04 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,6200 € | 47,74 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,6100 € | 46,97 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,5490 € | 42,27 € |
| Puissance de charge | Temps estimé (0 → 100 %) |
|---|---|
| Prise domestique standard (2,3 kW) | 33 h 29 |
| Prise renforcée type Green'Up (3,7 kW) | 20 h 49 |
| Wallbox 7,4 kW (monophasé 32 A) | 10 h 24 |
| Wallbox 11 kW (triphasé 16 A) | 7 h |
| Wallbox 22 kW (triphasé 32 A) | 3 h 30 |
| Charge rapide (courant continu, DC) | Selon la borne — puissance max DC du véhicule non disponible dans nos données |
Formule: coût d'un plein = capacité batterie (kWh) × prix du kWh ; temps de charge = capacité ÷ puissance. Les temps en courant alternatif sont théoriques (puissance constante) et supposent que le chargeur embarqué du véhicule accepte cette puissance— souvent limitée à 7,4 ou 11 kW, donnée absente de notre base. La charge rapide (DC) n'est pas linéaire (la courbe décroît en fin de charge), d'où l'absence de temps DC.
Capacité retenue : batterie utile 77 kWh (capacité nette) — source : constructeur (automobile-propre.com). Le coût est celui de l'énergie stockée dans la batterie ; les pertes de recharge sont déjà prises en compte dans le coût aux 100 km (consommation WLTP mesurée à la prise) — voir la méthodologie.
Coût total de possession estimé (TCO)
En juillet 2026, une Volkswagen ID.7 revient à environ 55 770 € sur 5 ans hors aides (53 995 € de prix catalogue + 1 775 €d'électricité).
Hypothèses (affichées, ajustables ci-dessous)
- 10 000 km/an pendant 5 ans, recharge 100 % à domicile au tarif réglementé option base de juillet 2026 (0,1940 €/kWh, constaté le 2 juillet 2026).
- Consommation de référence : borne haute de la plage WLTP (183 Wh/km) — hypothèse prudente ; coût de référence 3,55 € / 100 km.
- TCO v1 restreint aux composantes sourcées : prix catalogue + électricité — hors assurance, entretien, pneus, revente.
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 55 770 € |
| Ménages en précarité énergétique | 0 € (plafond de prix dépassé) | 55 770 € |
| Ménages modestes | 0 € (plafond de prix dépassé) | 55 770 € |
| Autres ménages | 0 € (plafond de prix dépassé) | 55 770 € |
Prix catalogue hors toute aide constaté le 12 mars 2026 (source constructeur). Relevé : 53995 € affichés — à partir de 53 995 € (ID.7 Pro), hors bonus.Montants d'aide indicatifs ministériels — voir la section Aides ci-dessous.
Ajuster les hypothèses
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 55 770 € |
| Ménages en précarité énergétique | 0 € (plafond de prix dépassé) | 55 770 € |
| Ménages modestes | 0 € (plafond de prix dépassé) | 55 770 € |
| Autres ménages | 0 € (plafond de prix dépassé) | 55 770 € |
Électricité : 1 775 € sur la période (coût de référence 3,55 €/ 100 km, borne haute de la plage WLTP — prudente). Montants d'aide indicatifs ministériels, sous réserve des autres conditions d'éligibilité.
Aides à l'achat 2026
Au prix catalogue de 53 995 € (hors aides), la Volkswagen ID.7 dépasse le plafond de 47 000 € fixé par les arrêtés : non éligibleà l'aide 2026, quelle que soit la catégorie de ménage.
Montants indicatifs publiés par le ministère le 26 novembre 2025 : les arrêtés fixent des coefficients CEE, pas des montants en euros — le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte « Coup de pouce ». Texte de référence : arrêté sur Legifrance.
Autonomie estimée par conditions
| Conditions | Autonomie estimée | Facteur appliqué |
|---|---|---|
| Cycle WLTP officiel (référence) | 574 – 702 km | 1,00 |
| Hiver doux (0 °C) | 465 – 569 km | 0,81 |
| Hiver, court trajet (−7 °C) | 344 – 421 km | 0,6 |
| Grand froid (−15 °C) | 310 – 379 km | 0,54 |
| Autoroute en hiver (130 km/h) | 367 – 449 km | 0,64 |
| Autoroute (130 km/h) | 453 – 555 km | 0,79 |
Estimation, pas une mesure réelle : autonomie WLTP × facteur de conditions sourcé — méthodologie détaillée.
Questions fréquentes
- Combien coûte la recharge d'une Volkswagen ID.7 aux 100 km ?
- En juillet 2026, recharger une Volkswagen ID.7 à domicile coûte entre 2,66 € et 3,55 € aux 100 km au tarif réglementé option base, selon la version (consommation WLTP 137–183 Wh/km, source : constructeur (automobile-propre.com)).
- Combien coûte une recharge complète (un plein) d'une Volkswagen ID.7 ?
- En juillet 2026, recharger une Volkswagen ID.7 de 0 à 100 % coûte environ 14,94 € au tarif réglementé option base (batterie 77 kWh × 0,1940 €/kWh), soit environ 12,15 € en heures creuses. C'est le coût de l'énergie stockée dans la batterie ; le coût réel tiré du réseau est légèrement supérieur (pertes de charge, déjà comptées dans le coût aux 100 km — voir méthodologie).
- Combien de temps pour recharger une Volkswagen ID.7 de 0 à 100 % ?
- Comptez environ 10 h 24 sur une wallbox 7,4 kW et 33 h 29 sur une prise domestique standard (2,3 kW), pour une batterie de 77 kWh (temps = capacité ÷ puissance de charge). Le chargeur embarqué du véhicule peut limiter la puissance en courant alternatif. En charge rapide (courant continu), le temps dépend de la borne et de la puissance max du véhicule — donnée non disponible dans notre base.
- Combien coûte une Volkswagen ID.7 sur 5 ans (TCO) ?
- En juillet 2026, sur 5 ans et 10 000 km/an rechargés à domicile (tarif réglementé base), une Volkswagen ID.7 revient à environ 55 770 € hors aides : 53 995 € de prix catalogue + 1 775 € d'électricité. L'aide 2026 ne s'applique pas : le prix catalogue dépasse le plafond de 47 000 €. TCO v1 restreint aux composantes sourcées (hors assurance, entretien, revente).
- Quelles aides pour acheter une Volkswagen ID.7 en 2026 ?
- Non éligible à l'aide 2026 : le prix catalogue de 53 995 € dépasse le plafond de 47 000 € fixé par les arrêtés, quelle que soit la catégorie de ménage.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Volkswagen ID.7 — hiver doux (0 °c) ?
- Environ 465 à 569 km (estimation : autonomie WLTP 574–702 km × facteur 0,81, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Volkswagen ID.7 — hiver, court trajet (−7 °c) ?
- Environ 344 à 421 km (estimation : autonomie WLTP 574–702 km × facteur 0,6, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Volkswagen ID.7 — grand froid (−15 °c) ?
- Environ 310 à 379 km (estimation : autonomie WLTP 574–702 km × facteur 0,54, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Volkswagen ID.7 — autoroute en hiver (130 km/h) ?
- Environ 367 à 449 km (estimation : autonomie WLTP 574–702 km × facteur 0,64, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Volkswagen ID.7 — autoroute (130 km/h) ?
- Environ 453 à 555 km (estimation : autonomie WLTP 574–702 km × facteur 0,79, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.