Renault R4 E-Tech electric
En juillet 2026, recharger une Renault R4 E-Tech electric à domicile coûte entre 2,85 € et 3,03 € aux 100 km au tarif réglementé option base. Coût recalculé chaque mois au tarif en vigueur.
Données véhicule mises à jour le 5 juillet 2026 · tarif kWh constaté le 2 juillet 2026.
Caractéristiques officielles
| Consommation WLTP | 147 – 156 Wh/km |
|---|---|
| Autonomie WLTP | 409 – 409 km |
| Prix catalogue (hors aides) | 29 990 € (au 3 juillet 2026) |
Sources par donnée (attribution réelle, au champ près) : prix_catalogue_eur — constructeur (3 juillet 2026) · conso_wltp_wh_km — constructeur (3 juillet 2026) · autonomie_wltp_km — constructeur (3 juillet 2026) · eligible_aide_2026 — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (4 juillet 2026).
Coût aux 100 km par profil de recharge — juillet 2026
| Profil | Tarif kWh | Coût / 100 km |
|---|---|---|
| Domicile — tarif réglementé, option base | 0,1940 € | 2,85 € – 3,03 € |
| Domicile — heures creuses | 0,1578 € | 2,32 € – 2,46 € |
| Domicile — heures pleines | 0,2065 € | 3,04 € – 3,22 € |
| Borne rapide DC — Tesla Supercharger | 0,5200 € | 7,64 € – 8,11 € |
| Borne rapide DC — Mobilize Fast Charge | 0,5900 € | 8,67 € – 9,20 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,5500 € | 8,09 € – 8,58 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,3300 € | 4,85 € – 5,15 € |
| Borne rapide DC — Electra | 0,6100 € | 8,97 € – 9,52 € |
| Borne publique AC (accélérée) — Allego | 0,3900 € | 5,73 € – 6,08 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,4900 € | 7,20 € – 7,64 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,5900 € | 8,67 € – 9,20 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,5200 € | 7,64 € – 8,11 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,6200 € | 9,11 € – 9,67 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,6100 € | 8,97 € – 9,52 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,5490 € | 8,07 € – 8,56 € |
Formule : consommation WLTP (kWh/100 km) × tarif du kWh. Estimer votre coût mensuel avec le calculateur.
En juillet 2026, à consommation maximale WLTP et au tarif réglementé option base, recharger une Renault R4 E-Tech electric à domicile coûte environ 3,03 € aux 100 km — soit 10 % de moins que la médiane des 83 voitures électriques suivies (3,35 € aux 100 km, même hypothèse). Comparaison sur le seul coût de recharge à domicile.
Coût et temps d'une recharge complète (0 → 100 %)
Capacité de la batterie non disponibledans nos données pour ce modèle : le coût et le temps d'une recharge complète 0 → 100 % ne peuvent pas être calculés sans la deviner, ce que nous ne faisons pas. Le coût d'usage aux 100 km, lui, est disponible ci-dessus. Ils seront publiés ici dès la capacité constatée et sourcée.
Coût total de possession estimé (TCO)
En juillet 2026, une Renault R4 E-Tech electric revient à environ 31 503 € sur 5 ans hors aides (29 990 € de prix catalogue + 1 513 €d'électricité), et à partir d'environ 25 803 €après déduction de l'aide 2026 (montant indicatif, selon la catégorie de ménage — modèle éligible au bonus 2026, liste ADEME).
Hypothèses (affichées, ajustables ci-dessous)
- 10 000 km/an pendant 5 ans, recharge 100 % à domicile au tarif réglementé option base de juillet 2026 (0,1940 €/kWh, constaté le 2 juillet 2026).
- Consommation de référence : borne haute de la plage WLTP (156 Wh/km) — hypothèse prudente ; coût de référence 3,03 € / 100 km.
- TCO v1 restreint aux composantes sourcées : prix catalogue + électricité — hors assurance, entretien, pneus, revente.
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 31 503 € |
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € | 25 803 € |
| Ménages modestes | 4 700 € | 26 803 € |
| Autres ménages | 3 500 € | 28 003 € |
Prix catalogue hors toute aide constaté le 3 juillet 2026 (source constructeur). Relevé : 26370 € affichés (« « prime CEE 3 620 € déduite » (Evolution 120 ch) ») + 3620 € de prime déduite = 29990 € hors aides.Montants d'aide indicatifs ministériels — voir la section Aides ci-dessous.
Ajuster les hypothèses
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 31 503 € |
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € | 25 803 € |
| Ménages modestes | 4 700 € | 26 803 € |
| Autres ménages | 3 500 € | 28 003 € |
Électricité : 1 513 € sur la période (coût de référence 3,03 €/ 100 km, borne haute de la plage WLTP — prudente). Montants d'aide indicatifs ministériels, sous réserve des autres conditions d'éligibilité.
Aides à l'achat 2026
Au prix catalogue de 29 990 € (hors aides), la Renault R4 E-Tech electric respecte le plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE 2026 et figure parmi les modèles éligibles au score environnemental (liste ADEME, constaté le 4 juillet 2026). Restent la masse (< 2 400 kg) et le revenu fiscal du ménage, que nos données ne permettent pas de vérifier.
| Catégorie de ménage | Montant indicatif maximal |
|---|---|
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € |
| Ménages modestes | 4 700 € |
| Autres ménages | 3 500 € |
Montants indicatifs publiés par le ministère le 26 novembre 2025 : les arrêtés fixent des coefficients CEE, pas des montants en euros — le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte « Coup de pouce ». Texte de référence : arrêté sur Legifrance.
Autonomie estimée par conditions
| Conditions | Autonomie estimée | Facteur appliqué |
|---|---|---|
| Cycle WLTP officiel (référence) | 409 – 409 km | 1,00 |
| Hiver doux (0 °C) | 331 – 331 km | 0,81 |
| Hiver, court trajet (−7 °C) | 245 – 245 km | 0,6 |
| Grand froid (−15 °C) | 221 – 221 km | 0,54 |
| Autoroute en hiver (130 km/h) | 262 – 262 km | 0,64 |
| Autoroute (130 km/h) | 323 – 323 km | 0,79 |
Estimation, pas une mesure réelle : autonomie WLTP × facteur de conditions sourcé — méthodologie détaillée.
Questions fréquentes
- Combien coûte la recharge d'une Renault R4 E-Tech electric aux 100 km ?
- En juillet 2026, recharger une Renault R4 E-Tech electric à domicile coûte entre 2,85 € et 3,03 € aux 100 km au tarif réglementé option base, selon la version (consommation WLTP 147–156 Wh/km, source : constructeur (renault.fr)).
- Combien coûte une Renault R4 E-Tech electric sur 5 ans (TCO) ?
- En juillet 2026, sur 5 ans et 10 000 km/an rechargés à domicile (tarif réglementé base), une Renault R4 E-Tech electric revient à environ 31 503 € hors aides : 29 990 € de prix catalogue + 1 513 € d'électricité. Avec l'aide 2026 (montants indicatifs ministériels, selon la catégorie de ménage — modèle éligible au bonus 2026, liste ADEME), le TCO descend jusqu'à environ 25 803 €. TCO v1 restreint aux composantes sourcées (hors assurance, entretien, revente).
- Quelles aides pour acheter une Renault R4 E-Tech electric en 2026 ?
- Au prix catalogue de 29 990 € (hors aides), la Renault R4 E-Tech electric respecte le plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE 2026 et figure parmi les modèles éligibles au score environnemental (liste ADEME). Montants indicatifs maximaux publiés par le ministère : 5 700 € (ménages en précarité énergétique), 4 700 € (ménages modestes), 3 500 € (autres ménages), sous réserve des autres conditions (masse, revenu fiscal). Le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Renault R4 E-Tech electric — hiver doux (0 °c) ?
- Environ 331 km (estimation : autonomie WLTP 409–409 km × facteur 0,81, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Renault R4 E-Tech electric — hiver, court trajet (−7 °c) ?
- Environ 245 km (estimation : autonomie WLTP 409–409 km × facteur 0,6, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Renault R4 E-Tech electric — grand froid (−15 °c) ?
- Environ 221 km (estimation : autonomie WLTP 409–409 km × facteur 0,54, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Renault R4 E-Tech electric — autoroute en hiver (130 km/h) ?
- Environ 262 km (estimation : autonomie WLTP 409–409 km × facteur 0,64, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Renault R4 E-Tech electric — autoroute (130 km/h) ?
- Environ 323 km (estimation : autonomie WLTP 409–409 km × facteur 0,79, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.