Kia Niro EV
Modèle retiré du catalogue neuf
Données de référence de la dernière version commercialisée, relevées le 1er juin 2026. Ce modèle n’est plus proposé neuf.
Niro EV retiré du catalogue France en 2026 : le Niro 2026 est désormais hybride uniquement, l'électrique est reporté sur les Kia EV2/EV3.
En juillet 2026, recharger une Kia Niro EV à domicile coûte entre 2,97 € et 3,14 € aux 100 km au tarif réglementé option base. Coût recalculé chaque mois au tarif en vigueur.
Données véhicule mises à jour le 5 juillet 2026 · tarif kWh constaté le 2 juillet 2026.
Caractéristiques officielles
| Consommation WLTP | 153 – 162 Wh/km |
|---|---|
| Autonomie WLTP | 289 – 460 km |
| Prix catalogue (hors aides) | 45 690 € (au 1er juin 2026) retiré du catalogue neuf |
Sources par donnée (attribution réelle, au champ près) : conso_wltp_wh_km — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (14 juin 2026) · autonomie_wltp_km — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (14 juin 2026) · prix_ademe_min_eur — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (14 juin 2026) · prix_catalogue_eur — constructeur (1er juin 2026).
Coût aux 100 km par profil de recharge — juillet 2026
| Profil | Tarif kWh | Coût / 100 km |
|---|---|---|
| Domicile — tarif réglementé, option base | 0,1940 € | 2,97 € – 3,14 € |
| Domicile — heures creuses | 0,1578 € | 2,41 € – 2,56 € |
| Domicile — heures pleines | 0,2065 € | 3,16 € – 3,35 € |
| Borne rapide DC — Tesla Supercharger | 0,5200 € | 7,96 € – 8,42 € |
| Borne rapide DC — Mobilize Fast Charge | 0,5900 € | 9,03 € – 9,56 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,5500 € | 8,42 € – 8,91 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,3300 € | 5,05 € – 5,35 € |
| Borne rapide DC — Electra | 0,6100 € | 9,33 € – 9,88 € |
| Borne publique AC (accélérée) — Allego | 0,3900 € | 5,97 € – 6,32 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,4900 € | 7,50 € – 7,94 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,5900 € | 9,03 € – 9,56 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,5200 € | 7,96 € – 8,42 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,6200 € | 9,49 € – 10,04 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,6100 € | 9,33 € – 9,88 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,5490 € | 8,40 € – 8,89 € |
Formule : consommation WLTP (kWh/100 km) × tarif du kWh. Estimer votre coût mensuel avec le calculateur.
En juillet 2026, à consommation maximale WLTP et au tarif réglementé option base, recharger une Kia Niro EV à domicile coûte environ 3,14 € aux 100 km — soit 6 % de moins que la médiane des 83 voitures électriques suivies (3,35 € aux 100 km, même hypothèse). Comparaison sur le seul coût de recharge à domicile.
Coût et temps d'une recharge complète (0 → 100 %)
Capacité de la batterie non disponibledans nos données pour ce modèle : le coût et le temps d'une recharge complète 0 → 100 % ne peuvent pas être calculés sans la deviner, ce que nous ne faisons pas. Le coût d'usage aux 100 km, lui, est disponible ci-dessus. Ils seront publiés ici dès la capacité constatée et sourcée.
Coût total de possession estimé (TCO)
En juillet 2026, une Kia Niro EV revient à environ 47 261 € sur 5 ans hors aides (45 690 € de prix catalogue + 1 571 €d'électricité), et à partir d'environ 41 561 €après déduction de l'aide 2026 (montant indicatif, selon la catégorie de ménage — si le modèle y est éligible : éligibilité non confirmée dans nos données).
Modèle retiré du catalogue neuf : prix de référence relevé le 1er juin 2026, ce n’est pas un tarif courant.
Hypothèses (affichées, ajustables ci-dessous)
- 10 000 km/an pendant 5 ans, recharge 100 % à domicile au tarif réglementé option base de juillet 2026 (0,1940 €/kWh, constaté le 2 juillet 2026).
- Consommation de référence : borne haute de la plage WLTP (162 Wh/km) — hypothèse prudente ; coût de référence 3,14 € / 100 km.
- TCO v1 restreint aux composantes sourcées : prix catalogue + électricité — hors assurance, entretien, pneus, revente.
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 47 261 € |
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € (éligibilité non confirmée) | 41 561 € |
| Ménages modestes | 4 700 € (éligibilité non confirmée) | 42 561 € |
| Autres ménages | 3 500 € (éligibilité non confirmée) | 43 761 € |
Prix catalogue hors toute aide constaté le 1er juin 2026 (source constructeur). Relevé : 45690 € affichés — Kia Niro EV, dernier tarif catalogue France, hors bonus.Montants d'aide indicatifs ministériels — voir la section Aides ci-dessous. Aide non confirmée: l'éligibilité de ce modèle au bonus 2026 (score environnemental — liste ADEME) n'est pas vérifiée dans nos données ; les lignes « aidées » sont conditionnelles.
Ajuster les hypothèses
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 47 261 € |
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € (éligibilité non confirmée) | 41 561 € |
| Ménages modestes | 4 700 € (éligibilité non confirmée) | 42 561 € |
| Autres ménages | 3 500 € (éligibilité non confirmée) | 43 761 € |
Électricité : 1 571 € sur la période (coût de référence 3,14 €/ 100 km, borne haute de la plage WLTP — prudente). Montants d'aide indicatifs ministériels, sous réserve des autres conditions d'éligibilité. Aide non confirmée: l'éligibilité de ce modèle au bonus 2026 (score environnemental — liste ADEME) n'est pas vérifiée dans nos données.
Aides à l'achat 2026
Au prix catalogue de 45 690 € (hors aides), la Kia Niro EV respecte le plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE 2026. En revanche, l'éligibilité effectivedu modèle au bonus 2026 (score environnemental — liste ADEME) n'est pas vérifiée dans nos données : les montants ci-dessous sont affichés non confirmés, sous réserve aussi des autres conditions (masse < 2 400 kg, revenu fiscal du ménage).
| Catégorie de ménage | Montant indicatif maximal |
|---|---|
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € |
| Ménages modestes | 4 700 € |
| Autres ménages | 3 500 € |
Montants indicatifs publiés par le ministère le 26 novembre 2025 : les arrêtés fixent des coefficients CEE, pas des montants en euros — le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte « Coup de pouce ». Texte de référence : arrêté sur Legifrance.
Autonomie estimée par conditions
| Conditions | Autonomie estimée | Facteur appliqué |
|---|---|---|
| Cycle WLTP officiel (référence) | 289 – 460 km | 1,00 |
| Hiver doux (0 °C) | 234 – 373 km | 0,81 |
| Hiver, court trajet (−7 °C) | 173 – 276 km | 0,6 |
| Grand froid (−15 °C) | 156 – 248 km | 0,54 |
| Autoroute en hiver (130 km/h) | 185 – 294 km | 0,64 |
| Autoroute (130 km/h) | 228 – 363 km | 0,79 |
Estimation, pas une mesure réelle : autonomie WLTP × facteur de conditions sourcé — méthodologie détaillée.
Questions fréquentes
- Combien coûte la recharge d'une Kia Niro EV aux 100 km ?
- En juillet 2026, recharger une Kia Niro EV à domicile coûte entre 2,97 € et 3,14 € aux 100 km au tarif réglementé option base, selon la version (consommation WLTP 153–162 Wh/km, source : ADEME Car Labelling — Licence Ouverte Etalab).
- Combien coûte une Kia Niro EV sur 5 ans (TCO) ?
- En juillet 2026, sur 5 ans et 10 000 km/an rechargés à domicile (tarif réglementé base), une Kia Niro EV revient à environ 47 261 € hors aides : 45 690 € de prix catalogue + 1 571 € d'électricité. Si le modèle est éligible au bonus 2026 — éligibilité non confirmée dans nos données (score environnemental, liste ADEME) —, l'aide (montants indicatifs ministériels, selon la catégorie de ménage) ferait descendre le TCO jusqu'à environ 41 561 €. TCO v1 restreint aux composantes sourcées (hors assurance, entretien, revente). À noter : ce modèle n'est plus proposé neuf ; il s'agit du dernier prix catalogue connu (relevé le 1er juin 2026), pas d'un tarif courant, à vérifier à la source.
- Quelles aides pour acheter une Kia Niro EV en 2026 ?
- Au prix catalogue de 45 690 € (hors aides), la Kia Niro EV respecte le plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE 2026. Montants indicatifs maximaux publiés par le ministère : 5 700 € (ménages en précarité énergétique), 4 700 € (ménages modestes), 3 500 € (autres ménages), sous réserve des autres conditions (masse, revenu fiscal) et surtout de l'éligibilité du modèle au score environnemental (liste ADEME), que nos données ne confirment pas encore pour ce véhicule : l'aide est donc non confirmée. Le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Kia Niro EV — hiver doux (0 °c) ?
- Environ 234 à 373 km (estimation : autonomie WLTP 289–460 km × facteur 0,81, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Kia Niro EV — hiver, court trajet (−7 °c) ?
- Environ 173 à 276 km (estimation : autonomie WLTP 289–460 km × facteur 0,6, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Kia Niro EV — grand froid (−15 °c) ?
- Environ 156 à 248 km (estimation : autonomie WLTP 289–460 km × facteur 0,54, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Kia Niro EV — autoroute en hiver (130 km/h) ?
- Environ 185 à 294 km (estimation : autonomie WLTP 289–460 km × facteur 0,64, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Kia Niro EV — autoroute (130 km/h) ?
- Environ 228 à 363 km (estimation : autonomie WLTP 289–460 km × facteur 0,79, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.