Ford Explorer
En juillet 2026, recharger une Ford Explorer à domicile coûte entre 3,10 € et 3,69 € aux 100 km au tarif réglementé option base. Coût recalculé chaque mois au tarif en vigueur.
Données véhicule mises à jour le 5 juillet 2026 · tarif kWh constaté le 2 juillet 2026.
Caractéristiques officielles
| Consommation WLTP | 160 – 190 Wh/km |
|---|---|
| Autonomie WLTP | 444 – 602 km |
| Prix catalogue (hors aides) | 39 990 € (au 2 février 2026) |
Sources par donnée (attribution réelle, au champ près) : prix_catalogue_eur — constructeur (2 février 2026) · batterie_kwh_affichee — constructeur (4 juillet 2026) · conso_wltp_wh_km — constructeur (4 juillet 2026) · autonomie_wltp_km — constructeur (2 février 2026) · eligible_aide_2026 — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (19 juin 2026).
Coût aux 100 km par profil de recharge — juillet 2026
| Profil | Tarif kWh | Coût / 100 km |
|---|---|---|
| Domicile — tarif réglementé, option base | 0,1940 € | 3,10 € – 3,69 € |
| Domicile — heures creuses | 0,1578 € | 2,52 € – 3,00 € |
| Domicile — heures pleines | 0,2065 € | 3,30 € – 3,92 € |
| Borne rapide DC — Tesla Supercharger | 0,5200 € | 8,32 € – 9,88 € |
| Borne rapide DC — Mobilize Fast Charge | 0,5900 € | 9,44 € – 11,21 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,5500 € | 8,80 € – 10,45 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,3300 € | 5,28 € – 6,27 € |
| Borne rapide DC — Electra | 0,6100 € | 9,76 € – 11,59 € |
| Borne publique AC (accélérée) — Allego | 0,3900 € | 6,24 € – 7,41 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,4900 € | 7,84 € – 9,31 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,5900 € | 9,44 € – 11,21 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,5200 € | 8,32 € – 9,88 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,6200 € | 9,92 € – 11,78 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,6100 € | 9,76 € – 11,59 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,5490 € | 8,78 € – 10,43 € |
Formule : consommation WLTP (kWh/100 km) × tarif du kWh. Estimer votre coût mensuel avec le calculateur.
En juillet 2026, à consommation maximale WLTP et au tarif réglementé option base, recharger une Ford Explorer à domicile coûte environ 3,69 € aux 100 km — soit 10 % de plus que la médiane des 83 voitures électriques suivies (3,35 € aux 100 km, même hypothèse). Comparaison sur le seul coût de recharge à domicile.
Coût et temps d'une recharge complète (0 → 100 %)
En juillet 2026, recharger une Ford Explorer de 0 à 100 % coûte environ 14,94 € au tarif réglementé option base, soit environ 12,15 € en heures creuses — batterie 77 kWh. Comptez environ 10 h 24 sur une wallbox 7,4 kW.
| Profil | Tarif kWh | Coût d'un plein (0 → 100 %) |
|---|---|---|
| Domicile — tarif réglementé, option base | 0,1940 € | 14,94 € |
| Domicile — heures creuses | 0,1578 € | 12,15 € |
| Domicile — heures pleines | 0,2065 € | 15,90 € |
| Borne rapide DC — Tesla Supercharger | 0,5200 € | 40,04 € |
| Borne rapide DC — Mobilize Fast Charge | 0,5900 € | 45,43 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,5500 € | 42,35 € |
| Borne rapide DC — Ionity | 0,3300 € | 25,41 € |
| Borne rapide DC — Electra | 0,6100 € | 46,97 € |
| Borne publique AC (accélérée) — Allego | 0,3900 € | 30,03 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,4900 € | 37,73 € |
| Borne rapide DC — Allego | 0,5900 € | 45,43 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,5200 € | 40,04 € |
| Borne rapide DC — TotalEnergies | 0,6200 € | 47,74 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,6100 € | 46,97 € |
| Borne rapide DC — Fastned | 0,5490 € | 42,27 € |
| Puissance de charge | Temps estimé (0 → 100 %) |
|---|---|
| Prise domestique standard (2,3 kW) | 33 h 29 |
| Prise renforcée type Green'Up (3,7 kW) | 20 h 49 |
| Wallbox 7,4 kW (monophasé 32 A) | 10 h 24 |
| Wallbox 11 kW (triphasé 16 A) | 7 h |
| Wallbox 22 kW (triphasé 32 A) | 3 h 30 |
| Charge rapide (courant continu, DC) | Selon la borne — puissance max DC du véhicule non disponible dans nos données |
Formule: coût d'un plein = capacité batterie (kWh) × prix du kWh ; temps de charge = capacité ÷ puissance. Les temps en courant alternatif sont théoriques (puissance constante) et supposent que le chargeur embarqué du véhicule accepte cette puissance— souvent limitée à 7,4 ou 11 kW, donnée absente de notre base. La charge rapide (DC) n'est pas linéaire (la courbe décroît en fin de charge), d'où l'absence de temps DC.
Capacité retenue : capacité annoncée 77 kWh (nature brute/nette non précisée par la source) — source : constructeur (automobile-propre.com). Le coût est celui de l'énergie stockée dans la batterie ; les pertes de recharge sont déjà prises en compte dans le coût aux 100 km (consommation WLTP mesurée à la prise) — voir la méthodologie.
Coût total de possession estimé (TCO)
En juillet 2026, une Ford Explorer revient à environ 41 833 € sur 5 ans hors aides (39 990 € de prix catalogue + 1 843 €d'électricité), et à partir d'environ 36 133 €après déduction de l'aide 2026 (montant indicatif, selon la catégorie de ménage — modèle éligible au bonus 2026, liste ADEME).
Hypothèses (affichées, ajustables ci-dessous)
- 10 000 km/an pendant 5 ans, recharge 100 % à domicile au tarif réglementé option base de juillet 2026 (0,1940 €/kWh, constaté le 2 juillet 2026).
- Consommation de référence : borne haute de la plage WLTP (190 Wh/km) — hypothèse prudente ; coût de référence 3,69 € / 100 km.
- TCO v1 restreint aux composantes sourcées : prix catalogue + électricité — hors assurance, entretien, pneus, revente.
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 41 833 € |
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € | 36 133 € |
| Ménages modestes | 4 700 € | 37 133 € |
| Autres ménages | 3 500 € | 38 333 € |
Prix catalogue hors toute aide constaté le 2 février 2026 (source constructeur). Relevé : 39990 € affichés — à partir de 39 990 € TTC (Autonomie Standard 58 kWh LFP, 190 ch), millésime 2026, hors bonus.Montants d'aide indicatifs ministériels — voir la section Aides ci-dessous.
Ajuster les hypothèses
| Situation | Aide déduite (indicative) | TCO sur 5 ans |
|---|---|---|
| Sans aide | — | 41 833 € |
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € | 36 133 € |
| Ménages modestes | 4 700 € | 37 133 € |
| Autres ménages | 3 500 € | 38 333 € |
Électricité : 1 843 € sur la période (coût de référence 3,69 €/ 100 km, borne haute de la plage WLTP — prudente). Montants d'aide indicatifs ministériels, sous réserve des autres conditions d'éligibilité.
Aides à l'achat 2026
Au prix catalogue de 39 990 € (hors aides), la Ford Explorer respecte le plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE 2026 et figure parmi les modèles éligibles au score environnemental (liste ADEME, constaté le 19 juin 2026). Restent la masse (< 2 400 kg) et le revenu fiscal du ménage, que nos données ne permettent pas de vérifier.
| Catégorie de ménage | Montant indicatif maximal |
|---|---|
| Ménages en précarité énergétique | 5 700 € |
| Ménages modestes | 4 700 € |
| Autres ménages | 3 500 € |
Montants indicatifs publiés par le ministère le 26 novembre 2025 : les arrêtés fixent des coefficients CEE, pas des montants en euros — le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte « Coup de pouce ». Texte de référence : arrêté sur Legifrance.
Autonomie estimée par conditions
| Conditions | Autonomie estimée | Facteur appliqué |
|---|---|---|
| Cycle WLTP officiel (référence) | 444 – 602 km | 1,00 |
| Hiver doux (0 °C) | 360 – 488 km | 0,81 |
| Hiver, court trajet (−7 °C) | 266 – 361 km | 0,6 |
| Grand froid (−15 °C) | 240 – 325 km | 0,54 |
| Autoroute en hiver (130 km/h) | 284 – 385 km | 0,64 |
| Autoroute (130 km/h) | 351 – 476 km | 0,79 |
Estimation, pas une mesure réelle : autonomie WLTP × facteur de conditions sourcé — méthodologie détaillée.
Questions fréquentes
- Combien coûte la recharge d'une Ford Explorer aux 100 km ?
- En juillet 2026, recharger une Ford Explorer à domicile coûte entre 3,10 € et 3,69 € aux 100 km au tarif réglementé option base, selon la version (consommation WLTP 160–190 Wh/km, source : constructeur (automobile-propre.com)).
- Combien coûte une recharge complète (un plein) d'une Ford Explorer ?
- En juillet 2026, recharger une Ford Explorer de 0 à 100 % coûte environ 14,94 € au tarif réglementé option base (batterie 77 kWh × 0,1940 €/kWh), soit environ 12,15 € en heures creuses. C'est le coût de l'énergie stockée dans la batterie ; le coût réel tiré du réseau est légèrement supérieur (pertes de charge, déjà comptées dans le coût aux 100 km — voir méthodologie).
- Combien de temps pour recharger une Ford Explorer de 0 à 100 % ?
- Comptez environ 10 h 24 sur une wallbox 7,4 kW et 33 h 29 sur une prise domestique standard (2,3 kW), pour une batterie de 77 kWh (temps = capacité ÷ puissance de charge). Le chargeur embarqué du véhicule peut limiter la puissance en courant alternatif. En charge rapide (courant continu), le temps dépend de la borne et de la puissance max du véhicule — donnée non disponible dans notre base.
- Combien coûte une Ford Explorer sur 5 ans (TCO) ?
- En juillet 2026, sur 5 ans et 10 000 km/an rechargés à domicile (tarif réglementé base), une Ford Explorer revient à environ 41 833 € hors aides : 39 990 € de prix catalogue + 1 843 € d'électricité. Avec l'aide 2026 (montants indicatifs ministériels, selon la catégorie de ménage — modèle éligible au bonus 2026, liste ADEME), le TCO descend jusqu'à environ 36 133 €. TCO v1 restreint aux composantes sourcées (hors assurance, entretien, revente).
- Quelles aides pour acheter une Ford Explorer en 2026 ?
- Au prix catalogue de 39 990 € (hors aides), la Ford Explorer respecte le plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE 2026 et figure parmi les modèles éligibles au score environnemental (liste ADEME). Montants indicatifs maximaux publiés par le ministère : 5 700 € (ménages en précarité énergétique), 4 700 € (ménages modestes), 3 500 € (autres ménages), sous réserve des autres conditions (masse, revenu fiscal). Le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Ford Explorer — hiver doux (0 °c) ?
- Environ 360 à 488 km (estimation : autonomie WLTP 444–602 km × facteur 0,81, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Ford Explorer — hiver, court trajet (−7 °c) ?
- Environ 266 à 361 km (estimation : autonomie WLTP 444–602 km × facteur 0,6, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Ford Explorer — grand froid (−15 °c) ?
- Environ 240 à 325 km (estimation : autonomie WLTP 444–602 km × facteur 0,54, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Ford Explorer — autoroute en hiver (130 km/h) ?
- Environ 284 à 385 km (estimation : autonomie WLTP 444–602 km × facteur 0,64, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.
- Quelle est l'autonomie estimée de la Ford Explorer — autoroute (130 km/h) ?
- Environ 351 à 476 km (estimation : autonomie WLTP 444–602 km × facteur 0,79, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.