Citroën ë-C4

Caractéristiques officielles

Sources par donnée (attribution réelle, au champ près) : conso_wltp_wh_km — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (14 juin 2026) · autonomie_wltp_km — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (14 juin 2026) · prix_ademe_min_eur — ADEME Car Labelling, Licence Ouverte Etalab (14 juin 2026) · prix_catalogue_eur — constructeur (3 juillet 2026).

Coût aux 100 km par profil de recharge — juillet 2026

Formule : consommation WLTP (kWh/100 km) × tarif du kWh. Estimer votre coût mensuel avec le calculateur.

En juillet 2026, à consommation maximale WLTP et au tarif réglementé option base, recharger une Citroën ë-C4 à domicile coûte environ 3,23 € aux 100 km — soit 3 % de moins que la médiane des 83 voitures électriques suivies (3,35 € aux 100 km, même hypothèse). Comparaison sur le seul coût de recharge à domicile.

Coût et temps d'une recharge complète (0 → 100 %)

Capacité de la batterie non disponibledans nos données pour ce modèle : le coût et le temps d'une recharge complète 0 → 100 % ne peuvent pas être calculés sans la deviner, ce que nous ne faisons pas. Le coût d'usage aux 100 km, lui, est disponible ci-dessus. Ils seront publiés ici dès la capacité constatée et sourcée.

Coût total de possession estimé (TCO)

Aides à l'achat 2026

Autonomie estimée par conditions

Estimation, pas une mesure réelle : autonomie WLTP × facteur de conditions sourcé — méthodologie détaillée.

Questions fréquentes

Combien coûte la recharge d'une Citroën ë-C4 aux 100 km ?

En juillet 2026, recharger une Citroën ë-C4 à domicile coûte entre 2,78 € et 3,23 € aux 100 km au tarif réglementé option base, selon la version (consommation WLTP 143,4–166,7 Wh/km, source : ADEME Car Labelling — Licence Ouverte Etalab).

Combien coûte une Citroën ë-C4 sur 5 ans (TCO) ?

En juillet 2026, sur 5 ans et 10 000 km/an rechargés à domicile (tarif réglementé base), une Citroën ë-C4 revient à environ 35 617 € hors aides : 34 000 € de prix catalogue + 1 617 € d'électricité. Si le modèle est éligible au bonus 2026 — éligibilité non confirmée dans nos données (score environnemental, liste ADEME) —, l'aide (montants indicatifs ministériels, selon la catégorie de ménage) ferait descendre le TCO jusqu'à environ 29 917 €. TCO v1 restreint aux composantes sourcées (hors assurance, entretien, revente).

Quelles aides pour acheter une Citroën ë-C4 en 2026 ?

Au prix catalogue de 34 000 € (hors aides), la Citroën ë-C4 respecte le plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE 2026. Montants indicatifs maximaux publiés par le ministère : 5 700 € (ménages en précarité énergétique), 4 700 € (ménages modestes), 3 500 € (autres ménages), sous réserve des autres conditions (masse, revenu fiscal) et surtout de l'éligibilité du modèle au score environnemental (liste ADEME), que nos données ne confirment pas encore pour ce véhicule : l'aide est donc non confirmée. Le montant réel dépend de l'offre du signataire de la charte.

Quelle est l'autonomie estimée de la Citroën ë-C4 — hiver doux (0 °c) ?

Environ 262 à 303 km (estimation : autonomie WLTP 324–374 km × facteur 0,81, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.

Quelle est l'autonomie estimée de la Citroën ë-C4 — hiver, court trajet (−7 °c) ?

Environ 194 à 224 km (estimation : autonomie WLTP 324–374 km × facteur 0,6, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.

Quelle est l'autonomie estimée de la Citroën ë-C4 — grand froid (−15 °c) ?

Environ 175 à 202 km (estimation : autonomie WLTP 324–374 km × facteur 0,54, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.

Quelle est l'autonomie estimée de la Citroën ë-C4 — autoroute en hiver (130 km/h) ?

Environ 207 à 239 km (estimation : autonomie WLTP 324–374 km × facteur 0,64, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.

Quelle est l'autonomie estimée de la Citroën ë-C4 — autoroute (130 km/h) ?

Environ 256 à 295 km (estimation : autonomie WLTP 324–374 km × facteur 0,79, méthodologie publiée). Ce n'est pas une mesure réelle.